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166767 (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: ···· → LCPH · 31.10.26, 12:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 3.275 km
- CO₂
- 14,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 35,8
- Strecke
- 14.709 km
- CO₂
- 79,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 12:00 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 4 h 50 min | 2.315 km | 10,7 t |
| 31.10.26, 09:14 | nicht erfasst | OBBSSitrah | 1 h 33 min | 960 km | 3,4 t |
| 01.10.26, 03:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 630 km | 2 t |
| 29.09.26, 10:13 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 2 h 19 min | 652 km | 5,1 t |
| 29.09.26, 06:59 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 1 h 34 min | 383 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 10:14 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 1 h 32 min | 512 km | 3,4 t |
| 25.09.26, 08:26 | LLBGTel Aviv | LCLKLarnarcaStrecke → | 36 min | 388 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 06:59 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 49 min | 411 km | 1,8 t |
| 22.09.26, 07:37 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 4 h 33 min | 1.209 km | 10,1 t |
| 21.09.26, 02:37 | nicht erfasst | LCPHPaphos | 12 h 14 min | 5.770 km | 27,1 t |
| 16.09.26, 07:00 | LCPHPaphos | LCPHPaphos | 4 h 52 min | 1.479 km | 10,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 166767
Wem gehört 166767?
Für 166767 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 166767?
166767 ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist 166767 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war 166767 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 166767 von unbekannt nach Paphos am 31.10.26, 12:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 166767?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 79,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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