Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KNFW · 23.09.26, 21:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.615 km
- CO₂
- 22,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.615 km
- CO₂
- 22,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 21:02 | nicht erfasst | KNFWFort Worth | 2 h 25 min | 1.528 km | 5,3 t |
| 23.09.26, 16:57 | nicht erfasst | KGYHGreenville | 2 h 08 min | 1.476 km | 4,7 t |
| 22.09.26, 18:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 525 km | 1,8 t |
| 21.09.26, 19:00 | KFFODayton | KNFWFort WorthStrecke → | 2 h 23 min | 1.485 km | 5,3 t |
| 21.09.26, 16:06 | nicht erfasst | KFFODayton | 1 h 53 min | 1.286 km | 4,2 t |
| 21.09.26, 14:45 | nicht erfasst | KTIKOklahoma City | 42 min | 315 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 95-00124
Wem gehört 95-00124?
Für 95-00124 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 95-00124?
95-00124 ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist 95-00124 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war 95-00124 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 95-00124 von unbekannt nach Fort Worth am 23.09.26, 21:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 95-00124?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].