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Privatjet-Tracker · KRND

Privatjets am Flughafen Universal City

Randolph Air Force Base, US

1 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
1
Abflüge
1

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
17.09.26, 12:0784-24378BE20KNFWFort WorthKRNDUniversal CityStrecke →1 h 08 min399 km1 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
17.09.26, 13:4584-24378BE20KRNDUniversal CityKDTODentonStrecke →1 h 15 min473 km1,1 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KRND

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 04. Okt., 03:50 UTC
Wind
10 kt (19 km/h) aus Nord (350°)
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
aufgelockerte Bewölkung in 1.400 ft, stark bewölkt in 2.700 ft
Temperatur
24 °C (Taupunkt 21 °C)
Luftdruck (QNH)
1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KRND 040350Z AUTO 35010KT 10SM SCT014 BKN027 24/21 A3004 RMK AO2 CIG 014 RWY15L CIG 012 RWY15R SLP165 TSNO $

Flughafen

Höhe
761 ft (232 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:27 / 19:15 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
15R/33L2.546 m (8.352 ft)Asphalt/Betonja
15L/33R2.545 m (8.351 ft)Betonja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 39.21
  • Anflugkontrolle: 124.45
  • ATIS (Bandansage): 27.18
  • Freigabe: 33.835
  • Rollkontrolle: 119.75
  • Tower: 128.25

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KRND

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

FAA Digital Terminal Procedures →

Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KRND(6)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebPisteM0417/26· bis 09. Okt., 23:59 UTC

    Der Landekurssender des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 15L/33R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    RWY 15L/33R ILS LOCALIZER OUT OF SERVICE

    M0417/26 NOTAMN
Q) ZHU/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/2931N09816W005
A) KRND
B) 2610021812
C) 2610092359
E) RWY 15L/33R ILS LOCALIZER OUT OF SERVICE
  • HinweisLuftraum10/002· ab 08. Okt., 14:00 UTC · bis 08. Okt., 22:00 UTC (voraussichtlich)

    Im Luftraum in einem Umkreis von 5 nautischen Meilen um den Flughafen Randolph AFB, vom Boden bis 3500 Fuß über Grund, finden Flugkontroll-Flugzeugoperationen statt. Das Rufzeichen des Flugzeugs ist FLC92.

    Originaltext anzeigen

    AIRSPACE FLTCK ACFT OPS WI AN AREA DEFINED AS 5NM RADIUS OF RND SFC-3500FT AGL ACFT CS FLC92

  • HinweisLuftraum10/004· ab 04. Okt., 12:30 UTC · bis 05. Okt., 00:30 UTC

    Zahlreiche unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) befinden sich im Luftraum in einem Bereich mit 6,47 nautischen Meilen Radius, 8,1 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens San Antonio Stinson, von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    AIRSPACE NUMEROUS UAS WI AN AREA DEFINED AS 6.47NM RADIUS OF 292519N0982107W (8.1NM NE SSF) SFC-400FT AGL

  • HinweisPisteM0408/26· bis 30. Okt., 12:00 UTC

    Seien Sie vorsichtig auf der Piste 15R: Eine lokale Antenne des Instrumentenlandesystems (D-ILS LOC ARRAY) befindet sich 18 Fuß über Grund, 1.202 Fuß südlich des Abflugendes der Piste 15R auf der Mittellinie im versetzten Überrollbereich.

    Originaltext anzeigen

    RWY 15R USE CAUTION; D-ILS LOC ARRAY 18FT AGL 1,202FT SOUTH OF DEPARTURE END OF RWY 15R ON CENTERLINE IN THE DISPLACED OVERRUN.

    M0408/26 NOTAMN
Q) ZHU/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/2931N09816W005
A) KRND
B) 2609251724
C) 2610301200
E) RWY 15R USE CAUTION; D-ILS LOC ARRAY 18FT AGL 1,202FT SOUTH OF DEPARTURE END OF RWY 15R ON CENTERLINE IN THE DISPLACED OVERRUN.
  • Außer BetriebPisteV0010/26· bis 30. Okt., 12:00 UTC

    Aufgrund einer temporär versetzten Schwelle (Pistenanfang) für Piste 33L sind bestimmte Instrumentenanflugverfahren für Piste 33L und Piste 15R nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    RWY 15R/33L 3) KRND IAP U.S. DOD RANDOLPH AFB. THE FOLLOWING PROCEDURES ARE NA DUE TO TEMPORARY DISPLACED THRESHOLD RWY 33L: RNAV (GPS) RWY 33L AMDT 4; ILS OR LOC RWY 33L AMDT 3; TACAN RWY 33L AMDT 3; TACAN RWY 15R AMDT 3.

    V0010/26 NOTAMN Q) ZHU/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/2931N09816W005 A) KRND B) 2609251720 C) 2610301200 E) RWY 15R/33L 3) KRND IAP U.S. DOD RANDOLPH AFB. THE FOLLOWING PROCEDURES ARE NA DUE TO TEMPORARY DISPLACED THRESHOLD RWY 33L: RNAV (GPS) RWY 33L AMDT 4; ILS OR LOC RWY 33L AMDT 3; TACAN RWY 33L AMDT 3; TACAN RWY 15R AMDT 3.
  • HinweisPisteV0009/26· bis 30. Okt., 12:00 UTC

    Piste 15R/33L 2) KRND Instrumentenanflugverfahren U.S. DOD RANDOLPH AFB. INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE LIMITED bis USE durch AUTHORIZED 12 FTW Luftfahrzeuge nur: RNAV (Flächennavigation) (GPS) Z Piste 33L ORIG, RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 15R Änderung 4, ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 15R Änderung 4

    Originaltext anzeigen

    RWY 15R/33L 2) KRND IAP U.S. DOD RANDOLPH AFB. INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE LIMITED TO USE BY AUTHORIZED 12 FTW AIRCRAFT ONLY: RNAV (GPS) Z RWY 33L ORIG, RNAV (GPS) RWY 15R AMDT 4, ILS OR LOC RWY 15R AMDT 4

    V0009/26 NOTAMN Q) ZHU/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/2931N09816W005 A) KRND B) 2609251718 C) 2610301200 E) RWY 15R/33L 2) KRND IAP U.S. DOD RANDOLPH AFB. INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE LIMITED TO USE BY AUTHORIZED 12 FTW AIRCRAFT ONLY: RNAV (GPS) Z RWY 33L ORIG, RNAV (GPS) RWY 15R AMDT 4, ILS OR LOC RWY 15R AMDT 4

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Universal City

Häufige Fragen zu Universal City (KRND)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Universal City (KRND)?

Für Universal City (KRND) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Piste. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Universal City (KRND)?

Laut der letzten Wettermeldung für KRND (METAR, 04. Okt., 03:50 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 10 kt (19 km/h) aus Nord (350°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 24 °C (Taupunkt 21 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Universal City (KRND)?

Universal City (KRND) hat 2 Pisten: Piste 15R/33L mit 2.546 m (8.352 ft), Asphalt/Beton und Piste 15L/33R mit 2.545 m (8.351 ft), Beton. Die längste misst 2.546 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Universal City (KRND)?

Frequenzen an KRND: Tower 128.25 MHz, Rollkontrolle 119.75 MHz und ATIS (Bandansage) 27.18 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].