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N200QA live verfolgen

Gulfstream G200 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KTUS → KAUS · 30.09.26, 20:53 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
18,9
Strecke
14.636 km
CO₂
50,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
18,9
Strecke
14.636 km
CO₂
50,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 20:53KTUSTucsonKAUSAustinStrecke →1 h 45 min1.423 km4,7 t
30.09.26, 18:29nicht erfasstKTUSTucson1 h 30 min1.247 km4 t
28.09.26, 21:43Signal verlorenKPAEEverettnicht erfasst1 h 08 min1.006 km3 t
28.09.26, 17:45KCRQCarlsbadKPAEEverettStrecke →2 h 34 min1.843 km6,9 t
28.09.26, 14:45nicht erfasstKCRQCarlsbad1 h 10 min823 km3,1 t
27.09.26, 20:21Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst3 h 13 min2.401 km8,6 t
26.09.26, 21:41nicht erfasstKAUSAustin50 min619 km2,2 t
26.09.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
22.09.26, 13:56KSNASanta AnaKAUSAustinStrecke →2 h 23 min1.987 km6,4 t
19.09.26, 16:31KAUSAustinKSNASanta AnaStrecke →2 h 39 min1.976 km7,1 t
19.09.26, 13:25nicht erfasstKAUSAustin1 h 40 min1.311 km4,5 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N200QA

Wem gehört N200QA?

Laut Luftfahrzeugregister ist „CHEROKEE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N200QA?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JTL des Betreibers Jet Linx. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N200QA?

N200QA ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N200QA gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war N200QA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200QA von Tucson nach Austin am 30.09.26, 20:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N200QA?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].