Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMJD → KIND · 15.09.26, 20:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.997 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.997 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:15 | KMJDPicayune | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 34 min | 1.134 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 19:12 | nicht erfasst | KMJDPicayune | 33 min | 351 km | 730 kg |
| 15.09.26, 18:03 | nicht erfasst | KLCHLake Charles | 2 min | 11 km | 44 kg |
| 15.09.26, 17:06 | nicht erfasst | KUXLSulphur | 27 min | 155 km | 597 kg |
| 15.09.26, 12:47 | KMJDPicayune | KLCHLake CharlesStrecke → | 33 min | 346 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N925DT
Wem gehört N925DT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „925DT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N925DT?
N925DT ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N925DT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N925DT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N925DT von Picayune nach Indianapolis am 15.09.26, 20:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N925DT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].