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Flugverlauf · 18-1947

— → PHNL

Start nicht erfasst → Honolulu · 26.10.2026

Callsign SAM586Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.10.26, 03:24 UTC

Ankunft

PHNL

Honolulu

Honolulu International Airport

26.10.26, 03:47 UTC

Flugdauer
22 min
Strecke
157 km
Maximale Höhe
14.275 ft
CO₂ (geschätzt)
1,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 16:58nicht erfasstKOREOrange52 min603 km3,6 t
04.11.26, 04:10KTEBTeterboroKADWCamp Springs38 min344 km2,6 t
03.11.26, 19:15nicht erfasstKTEBTeterboro45 min417 km3,1 t
31.10.26, 20:53nicht erfasstKADWCamp Springs4 h 28 min4.147 km18,3 t
31.10.26, 16:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min185 km959 kg
25.10.26, 22:15Signal verlorenKMHRSacramentonicht erfasst40 min500 km2,7 t
25.10.26, 16:06KADWCamp SpringsKMHRSacramento4 h 58 min3.904 km20,4 t
24.10.26, 20:58Signal verlorenKSTPSt Paulnicht erfasst48 min687 km3,3 t
24.10.26, 12:23nicht erfasstKSTPSt Paul2 h 08 min1.570 km8,8 t
18.10.26, 00:15KCOSColorado SpringsKADWCamp Springs3 h 01 min2.470 km12,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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