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Flugverlauf · 2-BANK

2-BANK · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.11.2026

Callsign VLZ15YSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

04.11.26, 06:52 UTC

Ankunft

Signal verloren

04.11.26, 07:36 UTC

Flugdauer
44 min
Strecke
634 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 12:23nicht erfasstEGTKKidlington1 h 38 min1.085 km6,7 t
01.11.26, 14:39Signal verlorenEGLFFarnboroughnicht erfasst1 h 21 min1.048 km5,5 t
01.11.26, 11:05EGBBBirminghamEGLFFarnborough29 min212 km2 t
31.10.26, 19:10nicht erfasstEGBBBirmingham1 h 19 min1.077 km5,4 t
17.10.26, 08:27Signal verlorenEGBBBirminghamnicht erfasst1 h 15 min1.044 km5,1 t
17.10.26, 06:38EGTKKidlingtonEGBBBirmingham14 min76 km959 kg
16.10.26, 09:58EGPKGlasgowEGTKKidlington51 min540 km3,5 t
15.10.26, 09:25EGTKKidlingtonEGPKGlasgow55 min529 km3,8 t
14.10.26, 22:12KCOECoeur d'AleneEGTKKidlington8 h 05 min7.442 km33,2 t
13.10.26, 20:15KBGRBangorKCOECoeur d'Alene4 h 53 min3.749 km20,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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