Gelandet: ···· → WMSA · 31.10.26, 08:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.730 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,6
- Strecke
- 13.127 km
- CO₂
- 24,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 08:50 | nicht erfasst | WMSASubang | 13 min | 55 km | 288 kg |
| 30.10.26, 04:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 369 km | 774 kg |
| 30.10.26, 00:52 | WMSASubang | VTBDBangkokStrecke → | 1 h 54 min | 1.306 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 17:20 | nicht erfasst | WMSASubang | 21 min | 181 km | 465 kg |
| 01.10.26, 07:30 | nicht erfasst | VOHSHyderabad | 4 h 14 min | 3.131 km | 5,6 t |
| 30.09.26, 13:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 25 min | 2.383 km | 4,5 t |
| 30.09.26, 07:33 | VTBDBangkok | VAAHAhmedabadStrecke → | 4 h 16 min | 3.136 km | 5,7 t |
| 30.09.26, 03:49 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 1 h 57 min | 1.351 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 12:16 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 42 min | 1.215 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 2-BRDJ
Wem gehört 2-BRDJ?
Für 2-BRDJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 2-BRDJ?
2-BRDJ ist eine Learjet 55 (ICAO-Typcode LJ55) der Klasse Light Jet.
Wo ist 2-BRDJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war 2-BRDJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 2-BRDJ von unbekannt nach Subang am 31.10.26, 08:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 2-BRDJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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