Gelandet: EGBJ → EGKB · 20.10.26, 14:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.482 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 7.578 km
- CO₂
- 15,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 14:31 | EGBJStaverton | EGKBLondonStrecke → | 42 min | 270 km | 619 kg |
| 20.10.26, 11:18 | EGKBLondon | EGBJStavertonStrecke → | 45 min | 291 km | 664 kg |
| 10.10.26, 10:54 | LOWLLinz | EGKBLondonStrecke → | 2 h 40 min | 1.096 km | 2,4 t |
| 10.10.26, 07:01 | nicht erfasst | LOWLLinz | 2 h 40 min | 1.219 km | 2,4 t |
| 08.10.26, 07:02Signal verloren | LTCGTrabzon | nicht erfasst | 6 min | 32 km | 88 kg |
| 06.10.26, 06:55 | nicht erfasst | LTCGTrabzon | 1 h 22 min | 574 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 05:57Signal verloren | LBPDPlovdiv | nicht erfasst | 5 h 11 min | 1.802 km | 4,6 t |
| 19.09.26, 11:07 | nicht erfasst | LBPDPlovdiv | 1 h 57 min | 956 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 07:27 | EGKBLondon | LDPLPulaStrecke → | 2 h 35 min | 1.338 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 2-PTXC
Wem gehört 2-PTXC?
Für 2-PTXC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 2-PTXC?
2-PTXC ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist 2-PTXC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war 2-PTXC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 2-PTXC von Staverton nach London am 20.10.26, 14:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 2-PTXC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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