Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFRD → LFBT · 03.10.26, 15:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 6.119 km
- CO₂
- 11,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 6.119 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:46 | LFRDDinard/Pleurtuit/Saint Malo | LFBTTarbes/Lourdes/PyreneesStrecke → | 1 h 26 min | 640 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 14:04 | EGTKKidlington | LFRDDinard/Pleurtuit/Saint MaloStrecke → | 1 h 13 min | 500 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 08:33 | nicht erfasst | EGTKKidlington | 1 h 32 min | 695 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 06:53 | nicht erfasst | LFBIPoitiers/Biard | 55 min | 428 km | 811 kg |
| 28.09.26, 07:55 | nicht erfasst | LFDTRochefort | 37 min | 155 km | 546 kg |
| 25.09.26, 12:47 | LFMLMarseille | LFDTRochefortStrecke → | 53 min | 411 km | 782 kg |
| 21.09.26, 08:13 | nicht erfasst | LFMLMarseille | 1 h 01 min | 453 km | 900 kg |
| 18.09.26, 07:15 | nicht erfasst | LFBPPau/Pyrenees (Uzein) | 24 min | 112 km | 354 kg |
| 17.09.26, 15:23 | LOABDobersberg | LFDTRochefortStrecke → | 2 h 48 min | 1.333 km | 2,5 t |
| 17.09.26, 06:11 | nicht erfasst | LOABDobersberg | 2 h 41 min | 1.392 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Dinard/Pleurtuit/Saint Malo → Tarbes/Lourdes/Pyrenees1 Flug
- Kidlington → Dinard/Pleurtuit/Saint Malo1 Flug
- Marseille → Rochefort1 Flug
- Dobersberg → Rochefort1 Flug
Häufige Fragen zu F-HBGB
Wem gehört F-HBGB?
Für F-HBGB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HBGB?
F-HBGB ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HBGB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war F-HBGB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HBGB von Dinard/Pleurtuit/Saint Malo nach Tarbes/Lourdes/Pyrenees am 03.10.26, 15:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HBGB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].