Gelandet: KGYY → KSGS · 10.10.26, 15:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.239 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 6.138 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 15:53 | KGYYGary | KSGSSouth St PaulStrecke → | 1 h 20 min | 618 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 15:55 | KSGSSouth St Paul | KGYYGaryStrecke → | 1 h 18 min | 621 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 16:50 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 2 h 21 min | 1.256 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 15:43Signal verloren | KSGSSouth St Paul | nicht erfasst | 2 h 56 min | 1.320 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 20:14 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 2 h 27 min | 1.153 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 16:43 | KSGSSouth St Paul | KXNXGallatinStrecke → | 2 h 24 min | 1.170 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1024S
Wem gehört N1024S?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AETHER AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1024S?
N1024S ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1024S gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war N1024S nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1024S von Gary nach South St Paul am 10.10.26, 15:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1024S?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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