Gelandet: KMIE → KSDY · 28.10.26, 22:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.257 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
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- 3.257 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 22:05 | KMIEMuncie | KSDYSidneyStrecke → | 3 h 58 min | 1.762 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 14:33 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 24 min | 114 km | 354 kg |
| 20.10.26, 14:08 | KMIEMuncie | KMIEMuncie | 33 min | 169 km | 487 kg |
| 10.10.26, 13:51 | MD31Forest Hill | KMIEMuncieStrecke → | 1 h 57 min | 827 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 22:27 | K47NManville | KAPGAberdeen Proving Grounds(Aberdeen)Strecke → | 32 min | 192 km | 472 kg |
| 06.10.26, 18:01 | nicht erfasst | K47NManville | 29 min | 193 km | 428 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N12MA
Wem gehört N12MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FOREST HILL MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N12MA?
N12MA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N12MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N12MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N12MA von Muncie nach Sidney am 28.10.26, 22:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N12MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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