Flugverlauf · 2-WKTK
GVNP → …
Praia → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 18 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 214 km
- Maximale Höhe
- 9.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 26 min | 1.778 km | 4,8 t |
| 02.11.26, 12:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 18 min | 1.857 km | 4,7 t |
| 01.11.26, 19:43 | LEJRJerez de la Forntera | GCFVFuerteventura Island | 2 h 58 min | 1.230 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 13:07 | EGNEGamston | LEJRJerez de la Forntera | 4 h 30 min | 1.917 km | 4 t |
| 31.10.26, 14:50 | EGSHNorwich | EGNEGamston | 33 min | 184 km | 487 kg |
| 31.10.26, 12:11 | EGNEGamston | EGSHNorwich | 40 min | 169 km | 590 kg |
| 12.10.26, 11:51 | EGGWLondon | EGNEGamston | 35 min | 205 km | 516 kg |
| 12.10.26, 07:17 | LEJRJerez de la Forntera | EGGWLondon | 4 h 34 min | 1.813 km | 4 t |
| 11.10.26, 08:51 | nicht erfasst | LEJRJerez de la Forntera | 3 h 30 min | 1.329 km | 3,1 t |
| 10.10.26, 11:40 | nicht erfasst | GCFVFuerteventura Island | 4 h 44 min | 1.816 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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