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3B-SGT (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → EGKB · 06.11.26, 10:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.896 km
- CO₂
- 19,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 4.168 km
- CO₂
- 21,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 10:07 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 11 min | 1.810 km | 9 t |
| 29.10.26, 21:02Signal verloren | LIRARoma | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.135 km | 5,5 t |
| 27.10.26, 20:26 | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 19 min | 951 km | 5,4 t |
| 30.09.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 272 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu 3B-SGT
Wem gehört 3B-SGT?
Für 3B-SGT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 3B-SGT?
3B-SGT ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 3B-SGT gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 17:05 UTC) war 3B-SGT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 3B-SGT von unbekannt nach London am 06.11.26, 10:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 3B-SGT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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