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9H-IBD (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge

Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

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Gelandet: ···· → KSRQ · 31.10.26, 15:55 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 14
Flugstunden: 38,8
Strecke: 31.879 km
CO₂: 160 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 20
Flugstunden: 44,4
Strecke: 36.089 km
CO₂: 182 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
31.10.26, 15:55	nicht erfasst	KSRQSarasota/Bradenton	55 min	616 km	3,8 t
31.10.26, 07:44Signal verloren	EGJJSaint Helier	nicht erfasst	1 h 12 min	991 km	4,9 t
30.10.26, 17:48	EGKBLondon	EGJJSaint Helier Strecke →	41 min	413 km	2,8 t
25.10.26, 14:56	ESSBStockholm	EGKBLondon Strecke →	2 h 04 min	1.500 km	8,5 t
24.10.26, 00:35	KSDFLouisville	ESSBStockholm Strecke →	7 h 52 min	7.566 km	32,3 t
23.10.26, 21:24	KTEBTeterboro	KSDFLouisville Strecke →	1 h 28 min	1.153 km	6 t
15.10.26, 03:52	KPTKPontiac	KTEBTeterboro Strecke →	1 h 02 min	864 km	4,2 t
14.10.26, 18:23	EBBRBrussels	KPTKPontiac Strecke →	8 h 11 min	6.396 km	33,6 t
13.10.26, 17:12	LFPBParis	EBBRBrussels Strecke →	39 min	365 km	2,7 t
13.10.26, 14:12	EGKBLondon	LFPBParis Strecke →	51 min	463 km	3,5 t
08.10.26, 10:56	LEZLSevilla	EGKBLondon Strecke →	2 h 30 min	1.717 km	10,3 t
07.10.26, 00:17	KDPAChicago/West Chicago	LEZLSevilla Strecke →	7 h 29 min	6.898 km	30,7 t
06.10.26, 21:19	KTEBTeterboro	KDPAChicago/West Chicago Strecke →	1 h 50 min	1.286 km	7,5 t
05.10.26, 20:04	nicht erfasst	KTEBTeterboro	2 h 06 min	1.651 km	8,6 t
03.10.26, 20:06Signal verloren	nicht erfasst	nicht erfasst	28 min	480 km	1,9 t
03.10.26, 12:16Signal verloren	EGNTNewcastle	nicht erfasst	1 h 14 min	980 km	5,1 t
03.10.26, 09:37	EGKBLondon	EGNTNewcastle Strecke →	51 min	532 km	3,5 t
17.09.26, 07:21	EGLFFarnborough	EGKBLondon Strecke →	49 min	353 km	3,4 t
17.09.26, 04:51	nicht erfasst	EGLFFarnborough	1 h 22 min	1.104 km	5,6 t
16.09.26, 23:28Signal verloren	KMSPMinneapolis	nicht erfasst	48 min	761 km	3,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu 9H-IBD

Wem gehört 9H-IBD?

Für 9H-IBD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt 9H-IBD?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EAU des Betreibers Elit'Avia Malta. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist 9H-IBD?

9H-IBD ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist 9H-IBD gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war 9H-IBD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-IBD von unbekannt nach Sarasota/Bradenton am 31.10.26, 15:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt 9H-IBD?

In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 38,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 182 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].