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B-602L (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 02:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.517 km
- CO₂
- 25,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 8.489 km
- CO₂
- 51,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 02:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.201 km | 13,1 t |
| 25.10.26, 01:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 158 km | 959 kg |
| 24.10.26, 10:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 55 km | 479 kg |
| 07.10.26, 10:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 159 km | 890 kg |
| 07.10.26, 04:11 | nicht erfasst | ZBADBeijing | 2 h 23 min | 1.944 km | 9,8 t |
| 01.10.26, 01:21 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 34 min | 1.972 km | 10,5 t |
| 30.09.26, 06:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 134 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 03:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 101 km | 616 kg |
| 26.09.26, 06:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 987 km | 5,1 t |
| 24.09.26, 09:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 948 km | 4,9 t |
| 24.09.26, 07:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 202 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 15:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 628 km | 2,9 t |
Häufige Fragen zu B-602L
Wem gehört B-602L?
Für B-602L liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-602L?
B-602L ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-602L gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 06:44 UTC) war B-602L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-602L am 26.10.26, 02:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-602L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 51,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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