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C-GPPI (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → ···· · 31.10.26, 19:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 251 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 1.423 km
- CO₂
- 23,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 9 km | 205 kg |
| 15.10.26, 17:48 | CYOOOshawa | nicht erfasst | 12 min | 57 km | 822 kg |
| 15.10.26, 15:48 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 22 min | 86 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 13:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 99 km | 2,5 t |
| 30.09.26, 20:32 | CYOOOshawa | nicht erfasst | 11 min | 58 km | 753 kg |
| 30.09.26, 14:22 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 19 min | 82 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 18:14 | CYPQPeterborough | CYPQPeterborough | 1 h 02 min | 277 km | 4,2 t |
| 21.09.26, 15:04 | nicht erfasst | CYPQPeterborough | 8 min | 40 km | 548 kg |
| 17.09.26, 12:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 397 km | 6,5 t |
| 15.09.26, 12:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 318 km | 5,1 t |
Häufige Fragen zu C-GPPI
Wem gehört C-GPPI?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATION UNLIMITED (1990) INC.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GPPI?
C-GPPI ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GPPI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:27 UTC) war C-GPPI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GPPI am 31.10.26, 19:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GPPI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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