Flugverlauf · B-602L
B-602L · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 07:04 UTC
Ankunft
Gelandet
24.09.26, 07:25 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 202 km
- Maximale Höhe
- 26.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 02:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.201 km | 13,1 t |
| 25.10.26, 01:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 158 km | 959 kg |
| 24.10.26, 10:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 55 km | 479 kg |
| 07.10.26, 10:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 159 km | 890 kg |
| 07.10.26, 04:11 | nicht erfasst | ZBADBeijing | 2 h 23 min | 1.944 km | 9,8 t |
| 01.10.26, 01:21 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 34 min | 1.972 km | 10,5 t |
| 30.09.26, 06:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 134 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 03:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 101 km | 616 kg |
| 26.09.26, 06:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 987 km | 5,1 t |
| 24.09.26, 09:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 948 km | 4,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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