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Flugverlauf · 9H-IBD

ESSB → EGKB

Stockholm → London · 25.10.2026

Callsign EAU56DGelandet

Abflug

ESSB

Stockholm

Stockholm-Bromma Airport

25.10.26, 14:56 UTC

Ankunft

EGKB

London

London Biggin Hill Airport

25.10.26, 16:59 UTC

Flugdauer
2 h 04 min
Strecke
1.500 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
8,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 15:55nicht erfasstKSRQSarasota/Bradenton55 min616 km3,8 t
31.10.26, 07:44Signal verlorenEGJJSaint Heliernicht erfasst1 h 12 min991 km4,9 t
30.10.26, 17:48EGKBLondonEGJJSaint Helier41 min413 km2,8 t
24.10.26, 00:35KSDFLouisvilleESSBStockholm7 h 52 min7.566 km32,3 t
23.10.26, 21:24KTEBTeterboroKSDFLouisville1 h 28 min1.153 km6 t
15.10.26, 03:52KPTKPontiacKTEBTeterboro1 h 02 min864 km4,2 t
14.10.26, 18:23EBBRBrusselsKPTKPontiac8 h 11 min6.396 km33,6 t
13.10.26, 17:12LFPBParisEBBRBrussels39 min365 km2,7 t
13.10.26, 14:12EGKBLondonLFPBParis51 min463 km3,5 t
08.10.26, 10:56LEZLSevillaEGKBLondon2 h 30 min1.717 km10,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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