Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFPB → EGLF · 01.10.26, 15:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 36,7
- Strecke
- 30.817 km
- CO₂
- 151 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 15:18 | LFPBParis | EGLFFarnboroughStrecke → | 46 min | 426 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 09:51 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 02 min | 793 km | 4,2 t |
| 29.09.26, 03:02 | KIADDulles | LFTHToulon/Hyeres/Le PalyvestreStrecke → | 7 h 17 min | 6.794 km | 29,9 t |
| 28.09.26, 13:58 | KTEBTeterboro | KIADDullesStrecke → | 45 min | 441 km | 3,1 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 1 h 11 min | 866 km | 4,9 t |
| 26.09.26, 08:36Signal verloren | EDDBBerlin | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.832 km | 9,6 t |
| 25.09.26, 21:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 16:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 21.09.26, 13:22 | KTEBTeterboro | EDDBBerlinStrecke → | 6 h 59 min | 6.539 km | 28,7 t |
| 20.09.26, 15:54 | EGGWLondon | KTEBTeterboroStrecke → | 7 h 19 min | 5.672 km | 30,1 t |
| 19.09.26, 18:47 | nicht erfasst | EGGWLondon | 2 h 15 min | 1.825 km | 9,2 t |
| 19.09.26, 12:43Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.641 km | 8 t |
| 16.09.26, 21:30 | nicht erfasst | FNLULuanda | 1 h 58 min | 1.614 km | 8,1 t |
| 16.09.26, 15:25Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.770 km | 8,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 53 min | 604 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Farnborough1 Flug
- Dulles → Toulon/Hyeres/Le Palyvestre1 Flug
- Teterboro → Dulles1 Flug
- Teterboro → Berlin1 Flug
- London → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu 9H-ASB
Wem gehört 9H-ASB?
Für 9H-ASB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-ASB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix HYP des Betreibers Hyperion Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-ASB?
9H-ASB ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 9H-ASB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war 9H-ASB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-ASB von Paris nach Farnborough am 01.10.26, 15:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-ASB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 36,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 151 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].