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83-24147 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KHUA · 26.10.26, 15:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.725 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.387 km
- CO₂
- 5,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:08 | nicht erfasst | KHUARedstone Arsnl Huntsville | 3 h 38 min | 1.725 km | 3,2 t |
| 17.09.26, 15:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 662 km | 1,9 t |
Häufige Fragen zu 83-24147
Wem gehört 83-24147?
Für 83-24147 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 83-24147?
83-24147 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 83-24147 gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 17:03 UTC) war 83-24147 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 83-24147 von unbekannt nach Redstone Arsnl Huntsville am 26.10.26, 15:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 83-24147?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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