Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → ···· · 03.10.26, 15:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 12.548 km
- CO₂
- 26,7 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 333 km | 619 kg |
| 03.10.26, 12:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 346 km | 723 kg |
| 01.10.26, 18:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 239 km | 428 kg |
| 01.10.26, 15:21 | KFAYFayetteville | KSPISpringfieldStrecke → | 2 h 22 min | 1.104 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 12:19 | nicht erfasst | KFAYFayetteville | 2 h 01 min | 1.015 km | 1,8 t |
| 30.09.26, 19:36 | KAPGAberdeen Proving Grounds(Aberdeen) | nicht erfasst | 3 h 26 min | 1.184 km | 3 t |
| 30.09.26, 17:01 | nicht erfasst | KAPGAberdeen Proving Grounds(Aberdeen) | 1 h 56 min | 888 km | 1,7 t |
| 29.09.26, 20:34 | KAPGAberdeen Proving Grounds(Aberdeen) | KLANLansingStrecke → | 1 h 47 min | 826 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 15:35 | KLANLansing | KAPGAberdeen Proving Grounds(Aberdeen)Strecke → | 4 h 23 min | 1.179 km | 3,9 t |
| 28.09.26, 17:25 | nicht erfasst | KLANLansing | 1 h 33 min | 749 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 15:29 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 28 min | 88 km | 413 kg |
| 28.09.26, 12:16 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 1 h 43 min | 787 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 11:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 20.09.26, 16:08 | nicht erfasst | KLANLansing | 47 min | 350 km | 693 kg |
| 20.09.26, 11:23 | nicht erfasst | KESCEscanaba | 53 min | 374 km | 782 kg |
| 18.09.26, 14:15 | nicht erfasst | KLANLansing | 1 h 51 min | 737 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 22:49 | KINDIndianapolis | KLANLansingStrecke → | 52 min | 384 km | 767 kg |
| 17.09.26, 20:22 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 1 h 41 min | 807 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 16:56 | nicht erfasst | KLRFJacksonville | 2 h 19 min | 1.104 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Fayetteville → Springfield1 Flug
- Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen) → Lansing1 Flug
- Lansing → Aberdeen Proving Grounds(Aberdeen)1 Flug
- Indianapolis → Lansing1 Flug
Häufige Fragen zu 84-00155
Wem gehört 84-00155?
Für 84-00155 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 84-00155?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 84-00155?
84-00155 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 84-00155 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:49 UTC) war 84-00155 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 84-00155 am 03.10.26, 15:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 84-00155?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 30,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].