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Flugverlauf · 92-03327

— → KBMT

Start nicht erfasst → Beaumont · 07.10.2026

Callsign PAT590Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 14:37 UTC

Ankunft

KBMT

Beaumont

Beaumont Municipal Airport

07.10.26, 15:27 UTC

Flugdauer
50 min
Strecke
408 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
737 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
07.10.26, 16:27nicht erfasstKHDCHammond44 min335 km649 kg
07.10.26, 11:50KHDCHammondKSATSan Antonio1 h 56 min823 km1,7 t
01.10.26, 18:44nicht erfasstKBXABogalusa9 min48 km133 kg
01.10.26, 16:17nicht erfasstKHBGHattiesburg33 min147 km487 kg
01.10.26, 15:23KHDCHammondnicht erfasst21 min122 km310 kg
30.09.26, 14:03nicht erfasstKHDCHammond4 h 04 min1.954 km3,6 t
30.09.26, 12:47KSYRSyracuseKARTWatertown10 min73 km147 kg
29.09.26, 17:03nicht erfasstKSYRSyracuse4 h 09 min1.885 km3,7 t
17.09.26, 20:47nicht erfasstKHDCHammond1 h 37 min828 km1,4 t
17.09.26, 19:37KFFTFrankfortnicht erfasst48 min245 km708 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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