Flugverlauf · 97-00103
RJTA → …
RJTA → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 03 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 526 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 01:37 | RKSOOsan Air Base | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 1 h 36 min | 1.242 km | 3,5 t |
| 01.11.26, 22:36 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | RKSOOsan Air Base | 2 h 24 min | 1.178 km | 5,3 t |
| 29.10.26, 06:27 | nicht erfasst | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 2 h 13 min | 973 km | 4,9 t |
| 29.10.26, 03:20 | RJTRKastner Army Air Field | RJOMMatsuyama | 1 h 53 min | 919 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 06:45 | nicht erfasst | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 52 min | 524 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 01:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 763 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 04:08 | nicht erfasst | RPLCAngeles City | 1 h 13 min | 719 km | 2,7 t |
| 26.10.26, 22:49 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 2 h 38 min | 1.590 km | 5,8 t |
| 23.10.26, 05:13 | RJTRKastner Army Air Field | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 5 h 19 min | 2.070 km | 11,8 t |
| 22.10.26, 04:22 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 3 h 07 min | 1.413 km | 6,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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