Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → OMSJ · 13.10.26, 14:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.600 km
- CO₂
- 20,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.600 km
- CO₂
- 20,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 14:27 | nicht erfasst | OMSJSharjah | 1 h 02 min | 773 km | 5,9 t |
| 11.10.26, 11:58Signal verloren | OMSJSharjah | nicht erfasst | 1 h 02 min | 868 km | 5,9 t |
| 02.10.26, 18:28 | nicht erfasst | OMSJSharjah | 45 min | 451 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 13:57 | OMSJSharjah | OTBDDohaStrecke → | 49 min | 508 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu A6-DXB
Wem gehört A6-DXB?
Für A6-DXB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist A6-DXB?
A6-DXB ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist A6-DXB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:56 UTC) war A6-DXB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: A6-DXB von unbekannt nach Sharjah am 13.10.26, 14:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt A6-DXB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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