Privatjet-Tracker · EPPW

Privatjets am Flughafen Powidz Military Air Base

2 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 2
Abflüge: 1

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.10.26, 05:08	84-00488BE20	ETOUWiesbaden	EPPWPowidz Military Air Base	1 h 49 min	792 km	1,6 t
24.09.26, 05:20	84-00170BE20	ETOUWiesbaden	EPPWPowidz Military Air Base	1 h 45 min	803 km	1,5 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.10.26, 07:49	84-00488BE20	EPPWPowidz Military Air Base	LRCKConstanta	2 h 38 min	1.223 km	2,3 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos EPPW

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 371 ft (113 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:54 / 18:20 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
10R/28L	3.525 m (11.565 ft)	Beton	ja
10L/28R	2.725 m (8.940 ft)	Beton	ja

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EPPW

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

PAŻP AIP Polska →

Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EPPW(12)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS: außer BetriebB5077/26· ab 08. Okt., 06:00 UTC · bis 08. Okt., 13:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) und das DME IPW für die Piste 28L sind außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS AND DME IPW RWY 28L U/S.
```
B5077/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QICAS/I /NBO/A /000/999/5223N01749E005
 A) EPPW B) 2610080600 C) 2610081300
 E) ILS AND DME IPW RWY 28L U/S.
```
Außer BetriebILS: außer BetriebB5084/26· ab 08. Okt., 06:00 UTC · bis 08. Okt., 13:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) und das DME (Entfernungsmessgerät) IPDZ für Piste 10R sind außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS AND DME IPDZ RWY 10R U/S.
```
B5084/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QICAS/I /NBO/A /000/999/5222N01753E005
 A) EPPW B) 2610080600 C) 2610081300
 E) ILS AND DME IPDZ RWY 10R U/S.
```
Außer BetriebILS: außer BetriebB5076/26· ab 07. Okt., 06:00 UTC · bis 07. Okt., 13:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) und das Entfernungsmessgerät (DME) IPDZ für die Landebahn 10R sind außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS AND DME IPDZ RWY 10R U/S.
```
B5076/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QICAS/I /NBO/A /000/999/5223N01750E005
 A) EPPW B) 2610070600 C) 2610071300
 E) ILS AND DME IPDZ RWY 10R U/S.
```
Außer BetriebILS: außer BetriebB5085/26· ab 07. Okt., 06:00 UTC · bis 07. Okt., 13:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) und das DME IPW für die Landebahn 28L sind außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS AND DME IPW RWY 28L U/S.
```
B5085/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QICAS/I /NBO/A /000/999/5223N01749E005
 A) EPPW B) 2610070600 C) 2610071300
 E) ILS AND DME IPW RWY 28L U/S.
```
Außer BetriebBodenkontrollierter Anflug (GCA): außer BetriebB5074/26· ab 06. Okt., 06:00 UTC · bis 06. Okt., 13:00 UTC
Das Präzisionsanflugradar (PAR) des GCA-2000 ist auf der Frequenz 9125.000 MHz verfügbar, der IFF-Transponder auf 1030.000 MHz und der IFF-Empfänger auf 1090.000 MHz. Das Anflugüberwachungsradar (ASR) auf 9025.000 MHz ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
GCA-2000: PAR FREQ 9125.000MHZ IFF TRANS 1030.000MHZ IFF REC 1090.000MHZ ASR 9025.000MHZ - NOT AVBL.
```
B5074/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QCGAS/I /BO /A /000/999/5223N01751E005
 A) EPPW B) 2610060600 C) 2610061300
 E) GCA-2000:
 PAR FREQ 9125.000MHZ
 IFF TRANS 1030.000MHZ
 IFF REC 1090.000MHZ
 ASR 9025.000MHZ - NOT AVBL.
```
Außer BetriebUngerichtetes Funkfeuer (NDB): außer BetriebB5075/26· ab 06. Okt., 06:00 UTC · bis 06. Okt., 13:00 UTC
Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) NG mit der Frequenz 322 kHz ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
NDB NG FREQ 322KHZ U/S.
```
B5075/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QNBAS/IV/BO /AE/000/999/5222N01754E025
 A) EPPW B) 2610060600 C) 2610061300
 E) NDB NG FREQ 322KHZ U/S.
```
Außer BetriebTACAN: außer BetriebB5073/26· ab 05. Okt., 06:00 UTC · bis 05. Okt., 13:00 UTC
TACAN TPW CH102Y außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TACAN TPW CH102Y U/S.
```
B5073/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QNNAS/IV/BO /AE/000/999/5223N01751E025
 A) EPPW B) 2610050600 C) 2610051300
 E) TACAN TPW CH102Y U/S.
```
GesperrtAnflugkontrolle: gesperrtB5022/26· bis 01. Nov., 04:00 UTC
Anflug nicht verfügbar außer QUICK REACTION ALERT und SAR Flug.
Originaltext anzeigen
APP NOT AVBL EXC QUICK REACTION ALERT AND SAR FLT.
```
B5022/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QSPLC/IV/BO /AE/015/095/5218N01800E027
 A) EPPW B) 2610041300 C) 2611010400
 D) OCT 04 11 17 24 31 1300-1400 2100-2359, 18 25 0000-0400 1300-1400
 2100-2359, 05 12 19 26 0000-0400, NOV 01 0000-0400
 E) APP NOT AVBL EXC QUICK REACTION ALERT AND SAR FLT.
```
Zeiten: OCT 04 11 17 24 31 1300-1400 2100-2359, 18 25 0000-0400 1300-1400 2100-2359, 05 12 19 26 0000-0400, NOV 01 0000-0400

4 weitere NOTAMs

Außer BetriebTower (Flugplatzkontrolle): Betriebszeiten geändertB4987/26· bis 11. Okt., 23:59 UTC
Der Tower in Warschau ist nicht verfügbar, außer für schnelle Alarmreaktionen und Such- und Rettungsflüge.
Originaltext anzeigen
TWR NOT AVBL EXC QUICK REACTION ALERT AND SAR FLT.
```
B4987/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QSTAH/IV/BO /A /000/999/5223N01751E005
 A) EPPW B) 2610022300 C) 2610112359
 D) EVERY MON 0000-0400 2300-2359, TUE 0000-0400, FRI 2300-2359,
 SAT-SUN 0000-0400 1300-1400 2100-2359
 E) TWR NOT AVBL EXC QUICK REACTION ALERT AND SAR FLT.
```
Zeiten: EVERY MON 0000-0400 2300-2359, TUE 0000-0400, FRI 2300-2359, SAT-SUN 0000-0400 1300-1400 2100-2359
Außer BetriebPräzisionsanflugradar (PAR): außer BetriebB5023/26· bis 31. Okt., 06:00 UTC
Die PAR (Präzisionsanflugradar)-Frequenz 132.430 MHZ ist nicht verfügbar. Das PAR hilft Flugzeugen bei der Landung, indem es ihre Position und Höhe überwacht.
Originaltext anzeigen
PAR FREQ 132.430 MHZ NOT AVAIABLE.
```
B5023/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QCPAS/I /BO /A /000/999/5223N01751E005
 A) EPPW B) 2610010600 C) 2610310600
 D) 01 04 06 08 11 13 15 0600-2359, 02 05 07 09 12 0000-0600, 16-25
 0000-2359, 26 31 0000-0600, 28 0000-2359
 E) PAR FREQ 132.430 MHZ NOT AVAIABLE.
```
Zeiten: 01 04 06 08 11 13 15 0600-2359, 02 05 07 09 12 0000-0600, 16-25 0000-2359, 26 31 0000-0600, 28 0000-2359
HinweisHindernis: errichtetB5053/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein mobiler Kran wird in einem Bereich in der Nähe des Flughafens Warschau/ACC betrieben. Seine maximale Höhe beträgt 138 Fuß über Grund oder 518 Fuß über dem Meeresspiegel. Der Kran ist Tag und Nacht gekennzeichnet.
Originaltext anzeigen
MOBILE CRANE WILL OPERATING IN AREA PSN: 1.522320.66N 175054.49E 2.522319.54N 175100.47E 3.522315.76N 175058.50E 4.522316.97N 175052.56E MAX HGT 138FT AGL/518FT AMSL. DAY AND NIGHT MARKINGS PROVIDED.
```
B5053/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QOBCE/IV/M  /AE/000/999/5223N01751E005
 A) EPPW B) 2610010814 C) 2612312359
 E) MOBILE CRANE WILL OPERATING IN AREA PSN:
 1.522320.66N 175054.49E
 2.522319.54N 175100.47E
 3.522315.76N 175058.50E
 4.522316.97N 175052.56E
 MAX HGT 138FT AGL/518FT AMSL.
 DAY AND NIGHT MARKINGS PROVIDED.
```
HinweisHindernis: errichtetB5052/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Zwei mobile Kräne sind in einem Bereich nahe des Flughafens in Betrieb. Ihre maximale Höhe beträgt 132 Fuß über Grund (514 Fuß über dem Meeresspiegel) und sie sind Tag und Nacht markiert.
Originaltext anzeigen
TWO MOBILE CRANES OPERATING IN AREA PSN: 1.522307.87N 175408.94E 2.522309.53N 175420.31E 3.522246.75N 175425.70E 4.522246.45N 175414.70E MAX HGT 132FT AGL/514FT AMSL. DAY AND NIGHT MARKINGS PROVIDED.
```
B5052/26 NOTAMN
 Q) EPWW/QOBCE/IV/M  /AE/000/999/5223N01751E005
 A) EPPW B) 2610010810 C) 2612312359
 E) TWO MOBILE CRANES OPERATING IN AREA PSN:
 1.522307.87N 175408.94E
 2.522309.53N 175420.31E
 3.522246.75N 175425.70E
 4.522246.45N 175414.70E
 MAX HGT 132FT AGL/514FT AMSL.
 DAY AND NIGHT MARKINGS PROVIDED.
```

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Powidz Military Air Base (EPPW)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Powidz Military Air Base (EPPW)?

Für Powidz Military Air Base (EPPW) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Anflugkontrolle: gesperrt; Tower (Flugplatzkontrolle): Betriebszeiten geändert; Präzisionsanflugradar (PAR): außer Betrieb. 7 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Powidz Military Air Base (EPPW)?

Powidz Military Air Base (EPPW) hat 2 Pisten: Piste 10R/28L mit 3.525 m (11.565 ft), Beton und Piste 10L/28R mit 2.725 m (8.940 ft), Beton. Die längste misst 3.525 m.

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].