Privatjet-Tracker · KFSI
Privatjets am Flughafen Fort Sill heute
Henry Post Army Air Field (Fort Sill), US
2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 21:15 | N99CXTBM7 | nicht erfasst | KFSIFort Sill | 49 min | 392 km | 723 kg |
| 04.10.26, 16:43 | N889CALJ45 | KBJCDenver | KFSIFort SillStrecke → | 1 h 03 min | 905 km | 1,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFSI
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 1.189 ft (362 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:55 / 17:38 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 1.525 m (5.002 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 135.425
- Freigabe: 121.7
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 124.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFSI
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFSI(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/001· bis 18. Jan., 23:59 UTC
Ein Turm 10.4 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 1625 Fuß über dem Meeresspiegel, 264 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1009790) 344757.00N0981740.00W (10.4NM NE FSI) 1625FT (264FT AGL) U/S
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): vollständig zurückgezogenM0042/26· bis 27. Nov., 23:59 UTC
Der Freigabedienst auf den Frequenzen 121.7 und 279.575 wurde stillgelegt; für Freigaben rufen Sie bitte CTAF 124.95 an.
Originaltext anzeigen
CLEARANCE DELIVERY 121.7 279.575 DECOMMISIONED FOR CLEARANCES CALL CTAF 124.95
M0042/26 NOTAMN Q) ZFW/QCAAW/IV/BO/AE/000/999/3438N09824W005 A) KFSI B) 2609241602 C) 2611272359 E) CLEARANCE DELIVERY 121.7 279.575 DECOMMISIONED FOR CLEARANCES CALL CTAF 124.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort Sill
- Denver → Fort Sill1 Flug
- Oklahoma City → Fort Sill1 Flug
- Nashville → Fort Sill1 Flug
- Chicago → Fort Sill1 Flug
Häufige Fragen zu Fort Sill (KFSI)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Sill (KFSI)?
Für Fort Sill (KFSI) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Flugfunk (Boden-Luft): vollständig zurückgezogen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Sill (KFSI)?
Fort Sill (KFSI) hat eine Piste: Piste 18/36 mit 1.525 m (5.002 ft), Beton.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Sill (KFSI)?
Frequenzen an KFSI: Tower 124.95 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 135.425 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].