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Privatjet-Tracker · KMUI

Privatjets am Flughafen Fort Indiantown Gap(Annville) heute

Muir Army Air Field (Fort Indiantown Gap) Airport, US

1 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
1
Abflüge
0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 16:11N917BTTBM7nicht erfasstKMUIFort Indiantown Gap(Annville)39 min292 km575 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KMUI

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
488 ft (149 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:39 / 17:00 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
07/251.213 m (3.981 ft)Asphaltja
H130 m (100 ft)Betonnein
H230 m (100 ft)Betonnein
H330 m (100 ft)Betonnein

Funkfrequenzen

  • Platzfrequenz: 126.2
  • Rollkontrolle: 121.625
  • Tower: 126.2

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KMUI

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (3)
Abflugverfahren (1)
Minima (1)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KMUI(8)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtFlughafenM0252/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC

    Ab 26Okt.26 bis 30Nov.26: alle Luftfahrzeuge sind bis AVOID DESIGNATED beschränkt Gebiet (Rollweg bei SOUTHERN Rand von Vorfeld BETWEEN G Rollweg und H Rollweg) wegen CONSTRUCTION. Luftfahrzeuge sind verboten ab USING G und H TXY LANE. Parken PAD INSTRUCTIONS – G1, G2, H1 sind gesperrt. alle von G-ROW und H2 sind Parken nur, kein MAINTENANCE oder AVIATION ACTIVITY. H3, H4, H5, H6 sind nur ACCESSIBLE ab Westen. F1 bis F7 sind nur ACCESSIBLE ab Osten. Luftfahrzeuge MUST MANUALLY TURNED bei PADS AFTER ARRIVAL. Kontakt Flugplatz OPERATIONS IF YOU NEED CLARIFICATION.

    Originaltext anzeigen

    FROM 26OCT26 TO 30NOV26: ALL ACFT ARE TO AVOID THE DESIGNATED RESTRICTED AREA (TWY AT SOUTHERN EDGE OF RAMP BETWEEN G TWY AND H TWY) DUE TO CONSTRUCTION. ACFT ARE PROHIBITED FROM USING THE G AND H TXY LANE. PARKING PAD INSTRUCTIONS – G1, G2, H1 ARE CLOSED. ALL OF G-ROW AND H2 ARE PARKING ONLY, NO MAINTENANCE OR AVIATION ACTIVITY. H3, H4, H5, H6 ARE ONLY ACCESSIBLE FROM THE WEST. F1 THRU F7 ARE ONLY ACCESSIBLE FROM THE EAST. ACFT MUST BE MANUALLY TURNED AT PADS AFTER ARRIVAL. CONTACT AIRFIELD OPERATIONS IF YOU NEED CLARIFICATION.

    M0252/26 NOTAMN
Q) ZNY/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2610271056
C) 2611302200
E) FROM 26OCT26 TO 30NOV26: ALL ACFT ARE TO AVOID THE DESIGNATED RESTRICTED AREA (TWY AT SOUTHERN EDGE OF RAMP BETWEEN G TWY AND H TWY) DUE TO CONSTRUCTION. ACFT ARE PROHIBITED FROM USING THE G AND H TXY LANE. PARKING PAD INSTRUCTIONS – G1, G2, H1 ARE CLOSED. ALL OF G-ROW AND H2 ARE PARKING ONLY, NO MAINTENANCE OR AVIATION ACTIVITY. H3, H4, H5, H6 ARE ONLY ACCESSIBLE FROM THE WEST. F1 THRU F7 ARE ONLY ACCESSIBLE FROM THE EAST. ACFT MUST BE MANUALLY TURNED AT PADS AFTER ARRIVAL. CONTACT AIRFIELD OPERATIONS IF YOU NEED CLARIFICATION.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0496/26· bis 24. Dez., 00:01 UTC

    Eine Änderung des Instrumentenanflugverfahrens für Hubschrauber auf Piste 25 besagt, dass Radar oder GPS für alle Flugzeuge erforderlich sind, die einen Fehlanflug nach BAARN durchführen, wenn das RAV VOR außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT COPTER ILS OR LOC RWY 25 WHEN RAV VOR OTS, RADAR OR GPS REQUIRED FOR ALL AIRCRAFT CONDUCTING MISSED APPROACH TO BAARN.

    V0496/26 NOTAMN
Q) ZNY/QPICH/I/BO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2610011251
C) 2612240001
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT COPTER ILS OR LOC RWY 25 WHEN RAV VOR OTS, RADAR OR GPS REQUIRED FOR ALL AIRCRAFT CONDUCTING MISSED APPROACH TO BAARN.
  • HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenM0256/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC

    Unbemannte Fluggeräte sind in einem Bereich von 0,7 nautischen Meilen Radius um den Flughafen Muir (Fort Indiantown Gap) in Betrieb. Sie fliegen bis zu einer Höhe von 150 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .7NM RADIUS OF KMUI UAV OPERATIONS AT USAOF ROZ SURFACE TO 150FT AGL

    M0256/26 NOTAMN
Q) ZNY/QWULW/IV/BO/W///4026N07634W005
A) KMUI
B) 2611021458
C) 2611302300
E) UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .7NM RADIUS OF KMUI UAV OPERATIONS AT USAOF ROZ SURFACE TO 150FT AGL
F) 0FT AGL
G) 150FT AGL
  • HinweisVorfeldM0255/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC

    Seien Sie beim Parken in der Nähe des Muir Towers vorsichtig, da Personal einen Lift benutzt, der bis zu 100 Fuß ausfährt.

    Originaltext anzeigen

    PARKING USE CAUTION IVO MUIR TOWER FOR PERSONNEL USING LIFT THAT EXTENDS UP TO 100 FEET FROM 0800L-1600L FROM 02NOV-13NOV26.

    M0255/26 NOTAMN
Q) ZNY/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2611021200
C) 2611132200
E) PARKING USE CAUTION IVO MUIR TOWER FOR PERSONNEL USING LIFT THAT EXTENDS UP TO 100 FEET FROM 0800L-1600L FROM 02NOV-13NOV26.
  • HinweisFlughafenM0251/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC

    Parken EXTREMELY LTD wegen Vorfeld Bau. DV PAD verfügbar für nur mit vorheriger Genehmigung REQ für PAX DROP-OFF/PICK-UP LTD bis 30 MINUTES GND TIME

    Originaltext anzeigen

    PARKING EXTREMELY LTD DUE TO RAMP CONST. DV PAD AVBL FOR PPR REQ FOR PAX DROP-OFF/PICK-UP LTD TO 30 MINUTES GND TIME

    M0251/26 NOTAMN
Q) ZNY/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2610271053
C) 2611302200
E) PARKING EXTREMELY LTD DUE TO RAMP CONST. DV PAD AVBL FOR PPR REQ FOR PAX DROP-OFF/PICK-UP LTD TO 30 MINUTES GND TIME
  • HinweisFlughafenM0230/26· bis 26. Nov., 06:00 UTC

    Die Betriebszeiten des Heliports, des Towers und der Flugbetriebsabteilung sind geändert.

    Originaltext anzeigen

    HELIPORT HOUR CHANGE 0900L-0100L FOR TWR AND OPS 0800L-0100L 04OCT26-25NOV26.

    M0230/26 NOTAMN
Q) ZNY/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2610071046
C) 2611260600
E) HELIPORT HOUR CHANGE 0900L-0100L FOR TWR AND OPS 0800L-0100L 04OCT26-25NOV26.
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0495/26· bis 24. Dez., 00:01 UTC

    Eine Änderung des Instrumentenanflugverfahrens für Hubschrauber auf Piste 25 besagt, dass das RNAV (GPS)-Verfahren nachts nicht verfügbar ist und der VDP (Visual Descent Point) nicht verfügbar ist.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT COPTER RNAV (GPS) RWY 25 PROCEDURE N/A AT NIGHT. VDP N/A.

    V0495/26 NOTAMN
Q) ZNY/QPICH/I/BO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2610011250
C) 2612240001
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT COPTER RNAV (GPS) RWY 25 PROCEDURE N/A AT NIGHT. VDP N/A.
  • HinweisFlughafen: Flugzeuge nur auf Pisten und RollwegenM0220/26· bis 22. Dez., 22:00 UTC

    Keine Flugzeuge dürfen auf den Landezonen (LZS) im NTA landen, außer auf den Landezonen Tomahawk und Mary. Dies gilt von zwei Stunden vor Sonnenaufgang bis eine Stunde nach Sonnenuntergang.

    Originaltext anzeigen

    NO AIRCRAFT MAY LAND ON LZS IN THE NTA FROM 2 HOURS BEFORE SUNRISE TO 1 HOUR AFTER SUNSET, WITH THE EXCEPTION OF TOMAHAWK AND MARY LZS FROM 03OCT26-24JAN27

    M0220/26 NOTAMN
Q) ZNY/QFALR/IV/NBO/A/000/999/4026N07634W005
A) KMUI
B) 2609281028
C) 2612222200
E) NO AIRCRAFT MAY LAND ON LZS IN THE NTA FROM 2 HOURS BEFORE SUNRISE TO 1 HOUR AFTER SUNSET, WITH THE EXCEPTION OF TOMAHAWK AND MARY LZS FROM 03OCT26-24JAN27

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Fort Indiantown Gap(Annville)

Häufige Fragen zu Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI)?

Für Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Flughafen; Instrumentenanflugverfahren: geändert. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI)?

Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI) hat 4 Pisten: Piste 07/25 mit 1.213 m (3.981 ft), Asphalt, Piste H1 mit 30 m (100 ft), Beton, Piste H2 mit 30 m (100 ft), Beton und Piste H3 mit 30 m (100 ft), Beton. Die längste misst 1.213 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Indiantown Gap(Annville) (KMUI)?

Frequenzen an KMUI: Tower 126.2 MHz und Rollkontrolle 121.625 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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