Privatjet-Tracker · KPOE

Privatjets am Flughafen Fort Polk heute

Polk Army Air Field, US

1 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 1
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
29.09.26, 12:20	N747LGEA50	nicht erfasst	KPOEFort Polk	30 min	274 km	664 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KPOE

Aktuelles Wetter

Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 13. Okt., 11:55 UTC

Wind: 7 kt (13 km/h) aus Südost (140°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: bedeckt in 600 ft
Temperatur: 25 °C (Taupunkt 24 °C)
Luftdruck (QNH): 1.016 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KPOE 131155Z AUTO 14007KT 10SM OVC006 25/24 A3001 RMK AO2 SLP161 T02530241 10259 20253 52007

Vorhersage (TAF)

13. Okt., 09:00–14:00 UTCübergehend zu
4 kt (7 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 8 km · Feuchter Dunst · bedeckt in 700 ft
13. Okt., 12:00–15:00 UTCzeitweise
Sicht 5 km · Feuchter Dunst · bedeckt in 500 ft
13. Okt., 14:00–17:00 UTCübergehend zu
6 kt (11 km/h) aus Süd (170°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · stark bewölkt in 1.000 ft
13. Okt., 17:00–05:00 UTCübergehend zu
6 kt (11 km/h) aus Süd (180°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · stark bewölkt in 2.000 ft
13. Okt., 20:00–00:00 UTCzeitweise
6 kt (11 km/h) aus Süd (170°) · Sicht 1,3 km · Schauer in der Umgebung · stark bewölkt in 3.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF KPOE 122300Z 1223/1405 17009KT 9999 SCT045 QNH2998INS BECMG 1303/1304 17009KT 9999 SCT030 QNH3003INS BECMG 1305/1306 16006KT 9999 BKN015 QNH3001INS BECMG 1307/1308 16006KT 9999 OVC010 QNH3000INS BECMG 1309/1310 16004KT 8000 BR OVC007 QNH3001INS TEMPO 1312/1315 4800 BR OVC005 BECMG 1314/1315 17006KT 9999 NSW BKN010 QNH3006INS BECMG 1317/1318 18006KT 9999 BKN020 QNH3000INS TEMPO 1320/1324 17006KT VCSH BKN030 TX30/1223Z TN24/1308Z LAST NO AMDS AFT 1305 NEXT 1315

Flughafen

Höhe: 330 ft (101 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:13 / 18:43 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
15/33	1.252 m (4.109 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

ATIS (Bandansage): 134.85
Rollkontrolle: 121.8
Tower: 41.5

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KPOE

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2610, gültig bis 0901Z 10/29/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (3)

Minima (2)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KPOE(7)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebFlughafenM0384/26· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Landebahn 16/34 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 16/34 PAPI UNSERVICEABLE
```
M0384/26 NOTAMN
Q) ZHU/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610091617
C) 2612052359
E) RWY 16/34 PAPI UNSERVICEABLE
```
Außer BetriebPräzisionsanflugradar (PAR): außer BetriebM0383/26· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Das Präzisionsanflugradar, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
PRECISION APPROACH RADAR UNSERVICEABLE
```
M0383/26 NOTAMN
Q) ZHU/QCPAS/I/BO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610091615
C) 2612052359
E)
 PRECISION APPROACH RADAR UNSERVICEABLE
```
Außer BetriebUngerichtetes Funkfeuer (NDB)M0381/26· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Das Funknavigationssystem VOR POE ist außer Betrieb. VOR-Systeme helfen Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
NAVAID POE VOR UNSERVICEABLE FXU
```
M0381/26 NOTAMN
Q) ZHU/QNBXX/IV/NBO/AE/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610091610
C) 2612052359
E)
NAVAID POE
VOR UNSERVICEABLE FXU
```
GesperrtVorfeldM0375/26· bis 31. Okt., 13:00 UTC
Die südliche Rampe Alpha Hoverlane ist wegen Wartungsarbeiten für Flugzeugparkplätze und Fahrzeugverkehr gesperrt. Nur Schweben ist erlaubt.
Originaltext anzeigen
SOUTH RAMP ALPHA HOVERLANE CLOSED FOR AIRCRAFT PARKING AND VEHICLE TRAFFIC DUE TO MAINTENANCE. HOVERING ONLY.
```
M0375/26 NOTAMN
Q) ZHU/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2609301839
C) 2610311300
E) SOUTH RAMP ALPHA HOVERLANE CLOSED FOR AIRCRAFT PARKING AND VEHICLE TRAFFIC DUE TO MAINTENANCE. HOVERING ONLY.
```
HinweisHindernis: errichtetM0386/26· ab 14. Okt., 13:00 UTC · bis 14. Okt., 19:00 UTC
Ein Hindernis in Form eines Krans mit einer Höhe von 97.4 Fuß wurde am Gebäude 350 aufgestellt.
Originaltext anzeigen
OBST 97.4' CRANE ERECTED AT BLDG 350. GRID: 15R VQ 79417 36150. LAT/LONG: 31.058905506885026, -93.21572853558314. POC: 318-794-5245
```
M0386/26 NOTAMN
Q) ZHU/QOBCE/IV/NBO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610141300
C) 2610141900
E) OBST 97.4' CRANE ERECTED AT BLDG 350. GRID: 15R VQ 79417 36150. LAT/LONG: 31.058905506885026, -93.21572853558314. POC: 318-794-5245
```
HinweisFlughafenM0385/26· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Der Wettersensor FMQ-23 ist beeinträchtigt; der Regenmesser und der Wolkenhöhenmesser sind unzuverlässig. Manuelle Wetterbeobachtungen sind in Kraft.
Originaltext anzeigen
WEATHER SENSOR FMQ-23 DEGRADED. RAIN GAUGE AND CEILOMETER UNRELIABLE. MANUAL WEATHER OBSERVATIONS IN EFFECT.
```
M0385/26 NOTAMN
Q) ZHU/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610091618
C) 2612052359
E) WEATHER SENSOR FMQ-23 DEGRADED. RAIN GAUGE AND CEILOMETER UNRELIABLE. MANUAL WEATHER OBSERVATIONS IN EFFECT.
```
HinweisPisteM0382/26· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Die Länge der Piste 16/34 ist falsch veröffentlicht. Die korrekte Länge beträgt 4122 Fuß.
Originaltext anzeigen
RWY 16/34 LENGTH INCORRECTLY PUBLISHED. CORRECT LENGTH IS 4122'.
```
M0382/26 NOTAMN
Q) ZHU/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3102N09311W005
A) KPOE
B) 2610091612
C) 2612052359
E) RWY 16/34 LENGTH INCORRECTLY PUBLISHED. CORRECT LENGTH IS 4122'.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Fort Polk (KPOE)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Polk (KPOE)?

Für Fort Polk (KPOE) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld; Flughafen; Präzisionsanflugradar (PAR): außer Betrieb; Ungerichtetes Funkfeuer (NDB). 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Fort Polk (KPOE)?

Laut der letzten Wettermeldung für KPOE (METAR, 13. Okt., 11:55 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Südost (140°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 25 °C (Taupunkt 24 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Polk (KPOE)?

Fort Polk (KPOE) hat eine Piste: Piste 15/33 mit 1.252 m (4.109 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Polk (KPOE)?

Frequenzen an KPOE: Tower 41.5 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 134.85 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].