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Flugverlauf · B-605D

VHHH → RJBB

Hong Kong → Osaka · 17.10.2026

Callsign B605DGelandet

Abflug

VHHH

Hong Kong

Chek Lap Kok International Airport

17.10.26, 03:29 UTC

Ankunft

RJBB

Osaka

Kansai International Airport

17.10.26, 06:42 UTC

Flugdauer
3 h 13 min
Strecke
2.620 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
18,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 13:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst16 min157 km1,5 t
30.10.26, 15:18nicht erfasstZGSZShenzhen2 h 28 min1.923 km14 t
26.10.26, 05:11Signal verlorenZGSZShenzhennicht erfasst19 min222 km1,8 t
26.10.26, 02:46VHHHHong Kongnicht erfasst20 min147 km1,9 t
25.10.26, 04:15nicht erfasstVHHHHong Kong4 h 02 min3.142 km22,9 t
18.10.26, 04:57nicht erfasstRJBBOsaka2 h 13 min1.826 km12,6 t
17.10.26, 08:17RJBBOsakanicht erfasst2 h 30 min1.795 km14,2 t
16.10.26, 04:16nicht erfasstVHHHHong Kong2 h 38 min1.824 km15 t
14.10.26, 07:09Signal verlorenVABBMumbainicht erfasst1 h 55 min1.722 km10,9 t
14.10.26, 01:41nicht erfasstVABBMumbai3 h 14 min2.374 km18,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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