Flugverlauf · B-605D
ZGSZ → —
Shenzhen → Signal verloren · 26.10.2026
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 05:30 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 222 km
- Maximale Höhe
- 28.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 13:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 157 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 15:18 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 28 min | 1.923 km | 14 t |
| 26.10.26, 02:46 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 20 min | 147 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 04:15 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 4 h 02 min | 3.142 km | 22,9 t |
| 18.10.26, 04:57 | nicht erfasst | RJBBOsaka | 2 h 13 min | 1.826 km | 12,6 t |
| 17.10.26, 08:17 | RJBBOsaka | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.795 km | 14,2 t |
| 17.10.26, 03:29 | VHHHHong Kong | RJBBOsaka | 3 h 13 min | 2.620 km | 18,3 t |
| 16.10.26, 04:16 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 2 h 38 min | 1.824 km | 15 t |
| 14.10.26, 07:09Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.722 km | 10,9 t |
| 14.10.26, 01:41 | nicht erfasst | VABBMumbai | 3 h 14 min | 2.374 km | 18,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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