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C-FMYG (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → ···· · 22.10.26, 20:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 144 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 144 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 20:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 67 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 15:39 | nicht erfasst | CYPGPortage | 3 min | 10 km | 284 kg |
| 22.10.26, 15:25 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 31 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 14:50 | nicht erfasst | CYPGPortage | 4 min | 9 km | 379 kg |
| 22.10.26, 14:43 | nicht erfasst | CYPGPortage | 4 min | 10 km | 379 kg |
| 22.10.26, 14:29 | nicht erfasst | CYPGPortage | 13 min | 17 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu C-FMYG
Wem gehört C-FMYG?
Für C-FMYG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FMYG?
C-FMYG ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist C-FMYG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:52 UTC) war C-FMYG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FMYG am 22.10.26, 20:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FMYG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].