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C-GDRU (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → CYXS · 02.11.26, 21:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 32
- Strecke
- 5.851 km
- CO₂
- 84,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 55,6
- Strecke
- 8.927 km
- CO₂
- 136 t
Flughistorie
Häufige Fragen zu C-GDRU
Wem gehört C-GDRU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CARSON AIR LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt C-GDRU?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CRN des Betreibers Carson Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GDRU?
C-GDRU ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist C-GDRU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war C-GDRU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GDRU von unbekannt nach Prince George am 02.11.26, 21:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GDRU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 32 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 136 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].