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C-GSAP (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge

Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → LIDG · 31.10.26, 04:59 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
20,8
Strecke
18.073 km
CO₂
118 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
29,1
Strecke
24.033 km
CO₂
166 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 04:59nicht erfasstLIDGLugo2 h 36 min2.165 km14,8 t
30.10.26, 22:33Signal verlorenKFXEFort Lauderdalenicht erfasst1 h 51 min1.644 km10,5 t
25.10.26, 13:14nicht erfasstKFXEFort Lauderdale2 h 58 min2.519 km16,9 t
23.10.26, 23:37nicht erfasstCYULMontreal53 min626 km5 t
23.10.26, 16:20Signal verlorenLIPEBolognanicht erfasst2 h 48 min2.286 km15,9 t
14.10.26, 00:38CYULMontrealLIPEBolognaStrecke →6 h 56 min6.501 km39,4 t
08.10.26, 19:48KFXEFort LauderdaleCYULMontrealStrecke →2 h 48 min2.332 km15,9 t
03.10.26, 20:43KHVNNew HavenKFXEFort LauderdaleStrecke →2 h 31 min1.938 km14,3 t
03.10.26, 13:35KBTVBurlingtonKHVNNew HavenStrecke →44 min434 km4,2 t
03.10.26, 12:18CYULMontrealKBTVBurlingtonStrecke →31 min213 km2,9 t
20.09.26, 20:45nicht erfasstCYULMontreal1 h 40 min1.152 km9,5 t
20.09.26, 13:59LIPEBolognanicht erfasst2 h 52 min2.223 km16,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu C-GSAP

Wem gehört C-GSAP?

Für C-GSAP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist C-GSAP?

C-GSAP ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist C-GSAP gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war C-GSAP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GSAP von unbekannt nach Lugo am 31.10.26, 04:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt C-GSAP?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 20,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 166 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].