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C-GXUF (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 18.10.26, 05:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 121 km
- CO₂
- 1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 299 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 05:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 95 kg |
| 13.10.26, 04:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 44 km | 284 kg |
| 07.10.26, 09:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 06.10.26, 08:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 43 km | 474 kg |
| 05.10.26, 06:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 26 km | 190 kg |
| 27.09.26, 05:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 19.09.26, 03:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 109 km | 664 kg |
| 17.09.26, 03:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 69 km | 379 kg |
Häufige Fragen zu C-GXUF
Wem gehört C-GXUF?
Für C-GXUF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GXUF?
C-GXUF ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist C-GXUF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:47 UTC) war C-GXUF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GXUF am 18.10.26, 05:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GXUF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].