Flugverlauf · C-GASW
KCHS → …
Charleston → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 19 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 78 km
- Maximale Höhe
- 23.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 37.225 ft · Geschwindigkeit: 339 kn · 628 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:59 | CYKFKitchener | KCHSCharleston | 2 h 00 min | 1.223 km | 2,7 t |
| 05.11.26, 13:28 | CYQGWindsor | CYKFKitchener | 33 min | 322 km | 730 kg |
| 02.11.26, 21:16 | nicht erfasst | CYQGWindsor | 49 min | 428 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 18:24 | CYWGWinnipeg | CYQAMuskoka | 1 h 59 min | 1.453 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 14:40 | CYYZToronto | CYWGWinnipeg | 2 h 41 min | 1.552 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 22:06 | CYULMontreal | CYYZToronto | 57 min | 534 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 18:12 | CZBMBromont | CYULMontreal | 23 min | 130 km | 509 kg |
| 01.11.26, 15:26 | KLEXLexington | CZBMBromont | 2 h 01 min | 1.341 km | 2,7 t |
| 31.10.26, 22:47 | KHOUHouston | KLEXLexington | 2 h 00 min | 1.400 km | 2,7 t |
| 31.10.26, 17:04 | CZBBBoundary Bay | KHOUHouston | 4 h 42 min | 3.215 km | 6,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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