Flugverlauf · C-GKUC
— → CYRT
Start nicht erfasst → Rankin Inlet · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 13:55 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 280 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 320 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 14:56 | CYRTRankin Inlet | CYQBQuebec | 5 h 25 min | 2.322 km | 3,3 t |
| 20.10.26, 19:04 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 33 min | 285 km | 330 kg |
| 20.10.26, 14:24Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 15 min | 80 km | 150 kg |
| 20.10.26, 13:30 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 29 min | 218 km | 290 kg |
| 19.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 516 km | 700 kg |
| 17.10.26, 10:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 05:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 5 km | 10 kg |
| 15.10.26, 08:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 14.10.26, 13:56 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 4 h 46 min | 2.493 km | 2,9 t |
| 13.10.26, 12:30Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 1 h 08 min | 456 km | 680 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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