Flugverlauf · C-GLUH
C-GLUH · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 00:43 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.11.26, 01:22 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 275 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 575 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:49 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 45 min | 386 km | 664 kg |
| 03.11.26, 09:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 289 km | 605 kg |
| 03.11.26, 08:16 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 47 min | 383 km | 693 kg |
| 02.11.26, 22:50 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 14 min | 84 km | 206 kg |
| 02.11.26, 17:58 | CYEGEdmonton | nicht erfasst | 4 h 24 min | 858 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 12:06 | CYEGEdmonton | CYEGEdmonton | 4 h 58 min | 579 km | 4,4 t |
| 02.11.26, 10:35 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 32 min | 311 km | 472 kg |
| 01.11.26, 05:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 40 min | 639 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 04:04 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 38 min | 310 km | 560 kg |
| 31.10.26, 10:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 298 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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