Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → CYXU · 15.09.26, 16:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 72 km
- CO₂
- 110 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 72 km
- CO₂
- 110 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 16:36 | nicht erfasst | CYXULondon | 11 min | 72 km | 110 kg |
| 15.09.26, 11:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Häufige Fragen zu C-GMPB
Wem gehört C-GMPB?
Für C-GMPB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GMPB?
C-GMPB ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-GMPB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:20 UTC) war C-GMPB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GMPB von unbekannt nach London am 15.09.26, 16:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GMPB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 110 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].