Gelandet: KAPF → CYSN · 15.10.26, 14:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 4.210 km
- CO₂
- 9,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.651 km
- CO₂
- 13,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 14:28 | KAPFNaples | CYSNSt CatharinesStrecke → | 3 h 13 min | 1.924 km | 4,3 t |
| 14.10.26, 21:46 | KBUFBuffalo | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 07 min | 1.977 km | 4,1 t |
| 14.10.26, 20:36 | CYSNSt Catharines | KBUFBuffaloStrecke → | 17 min | 103 km | 376 kg |
| 06.10.26, 16:22 | CYOOOshawa | CYSNSt CatharinesStrecke → | 16 min | 99 km | 354 kg |
| 06.10.26, 15:50 | CYSNSt Catharines | CYOOOshawaStrecke → | 26 min | 107 km | 575 kg |
| 17.09.26, 03:51 | CYHMHamilton | CYSNSt CatharinesStrecke → | 11 min | 65 km | 243 kg |
| 17.09.26, 02:09 | CYHUMontreal | CYHMHamiltonStrecke → | 1 h 24 min | 670 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 13:25 | CYTZToronto | CYHUMontrealStrecke → | 1 h 03 min | 583 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:54 | CYHMHamilton | CYTZTorontoStrecke → | 19 min | 123 km | 420 kg |
Strecken dieses Jets
- Neapel → St Catharines1 Flug
- Buffalo → Neapel1 Flug
- St Catharines → Buffalo1 Flug
- Oshawa → St Catharines1 Flug
- St Catharines → Oshawa1 Flug
- Hamilton → St Catharines1 Flug
- Montreal → Hamilton1 Flug
- Toronto → Montreal1 Flug
- Hamilton → Toronto1 Flug
Häufige Fragen zu C-GRJR
Wem gehört C-GRJR?
Für C-GRJR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GRJR?
C-GRJR ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-GRJR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:24 UTC) war C-GRJR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GRJR von Naples nach St Catharines am 15.10.26, 14:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GRJR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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