Gelandet: ···· → CYYZ · 23.10.26, 17:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 2.956 km
- CO₂
- 15,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 2.956 km
- CO₂
- 15,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 17:25 | nicht erfasst | CYYZToronto | 53 min | 197 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 16:31 | CNC3Brampton | CLV2Stayner (Clearview Field) | 19 min | 83 km | 420 kg |
| 09.10.26, 17:41 | KJBRJonesboro | CYYZTorontoStrecke → | 4 h 38 min | 1.284 km | 6,1 t |
| 08.10.26, 15:18 | KJBRJonesboro | KJBRJonesboro | 36 min | 125 km | 796 kg |
| 07.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KJBRJonesboro | 3 h 48 min | 922 km | 5 t |
| 07.10.26, 13:01 | CNC3Brampton | KPCWPort ClintonStrecke → | 1 h 40 min | 345 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GSYM
Wem gehört C-GSYM?
Für C-GSYM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GSYM?
C-GSYM ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-GSYM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war C-GSYM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GSYM von unbekannt nach Toronto am 23.10.26, 17:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GSYM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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