Gelandet: EDXW → EDDW · 19.10.26, 14:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 440 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 8.005 km
- CO₂
- 21,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 14:06 | EDXWWesterland | EDDWBremenStrecke → | 27 min | 216 km | 597 kg |
| 17.10.26, 15:01 | EDDWBremen | EDXWWesterlandStrecke → | 31 min | 224 km | 686 kg |
| 21.09.26, 16:56 | nicht erfasst | EDDWBremen | 10 min | 64 km | 221 kg |
| 21.09.26, 15:20 | EDDSStuttgart | EDDLDusseldorfStrecke → | 50 min | 392 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 07:43 | EDDLDusseldorf | EDDSStuttgartStrecke → | 36 min | 370 km | 796 kg |
| 21.09.26, 05:34 | EDDWBremen | EDDLDusseldorfStrecke → | 34 min | 267 km | 752 kg |
| 19.09.26, 12:12 | nicht erfasst | EDDWBremen | 2 h 12 min | 1.314 km | 2,9 t |
| 18.09.26, 13:13 | EGLFFarnborough | LFTHToulon/Hyeres/Le PalyvestreStrecke → | 1 h 36 min | 1.107 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 09:53 | LFMDCannes/Mandelieu | EGLFFarnboroughStrecke → | 2 h 02 min | 1.135 km | 2,7 t |
| 17.09.26, 11:52 | LFMNNice | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 3 h 09 min | 736 km | 4,2 t |
| 17.09.26, 10:19 | nicht erfasst | LFMNNice | 30 min | 203 km | 664 kg |
| 17.09.26, 07:17 | EDDWBremen | LFTHToulon/Hyeres/Le PalyvestreStrecke → | 2 h 00 min | 1.245 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 14:45 | EDDBBerlin | EDDWBremenStrecke → | 42 min | 349 km | 929 kg |
| 15.09.26, 08:45 | EDDWBremen | EDDBBerlinStrecke → | 43 min | 383 km | 951 kg |
Strecken dieses Jets
- Westerland → Bremen1 Flug
- Bremen → Westerland1 Flug
- Stuttgart → Dusseldorf1 Flug
- Dusseldorf → Stuttgart1 Flug
- Bremen → Dusseldorf1 Flug
- Farnborough → Toulon/Hyeres/Le Palyvestre1 Flug
- Cannes/Mandelieu → Farnborough1 Flug
- Nizza → Cannes/Mandelieu1 Flug
- Bremen → Toulon/Hyeres/Le Palyvestre1 Flug
Häufige Fragen zu D-ILHC
Wem gehört D-ILHC?
Für D-ILHC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-ILHC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix STQ des Betreibers Starwings Dortmund Luftfahrtgesellschaft. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-ILHC?
D-ILHC ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-ILHC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:27 UTC) war D-ILHC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-ILHC von Westerland nach Bremen am 19.10.26, 14:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-ILHC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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