Flugverlauf · C6-ZIP
MROC → —
San Jose → Signal verloren · 01.11.2026
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 21:29 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 149 km
- Maximale Höhe
- 13.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:49in der Luft | KRDURaleigh/Durham | in der Luft | 1 h 26 min | 1.192 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 19:42 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 54 min | 2.379 km | 3,8 t |
| 01.11.26, 16:13 | MWCRGeorgetown | MROCSan Jose | 1 h 43 min | 1.184 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 13:41 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 1 h 06 min | 779 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 00:38Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.705 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 19 min | 1.740 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 21:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 51 km | 88 kg |
| 22.10.26, 01:41Signal verloren | KTPATampa | nicht erfasst | 37 min | 508 km | 818 kg |
| 21.10.26, 23:03 | nicht erfasst | KTPATampa | 2 h 01 min | 1.498 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 20:55Signal verloren | KVRBVero Beach | nicht erfasst | 28 min | 327 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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