In der Luft: KRDU → ···· · 02.11.26, 23:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 15,3
- Strecke
- 11.301 km
- CO₂
- 20,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 15,3
- Strecke
- 11.301 km
- CO₂
- 20,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:49in der Luft | KRDURaleigh/Durham | in der Luft | 51 min | 713 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 19:42 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 54 min | 2.379 km | 3,8 t |
| 01.11.26, 21:13Signal verloren | MROCSan Jose | nicht erfasst | 16 min | 149 km | 354 kg |
| 01.11.26, 16:13 | MWCRGeorgetown | MROCSan JoseStrecke → | 1 h 43 min | 1.184 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 13:41 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 1 h 06 min | 779 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 00:38Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.705 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 19 min | 1.740 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 21:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 51 km | 88 kg |
| 22.10.26, 01:41Signal verloren | KTPATampa | nicht erfasst | 37 min | 508 km | 818 kg |
| 21.10.26, 23:03 | nicht erfasst | KTPATampa | 2 h 01 min | 1.498 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 20:55Signal verloren | KVRBVero Beach | nicht erfasst | 28 min | 327 km | 619 kg |
| 14.10.26, 15:06 | KVRBVero Beach | KVRBVero Beach | 47 min | 268 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C6-ZIP
Wem gehört C6-ZIP?
Für C6-ZIP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C6-ZIP?
C6-ZIP ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist C6-ZIP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war C6-ZIP in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt C6-ZIP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 15,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].