Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 18:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 7.279 km
- CO₂
- 27,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 7.279 km
- CO₂
- 27,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 04 min | 518 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 08 min | 500 km | 2,8 t |
| 04.10.26, 17:57Signal verloren | SCELSantiago | nicht erfasst | 2 h 50 min | 633 km | 3,8 t |
| 27.09.26, 17:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 40 min | 1.658 km | 4,9 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 18 min | 1.848 km | 4,4 t |
| 22.09.26, 18:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 956 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 17:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 651 km | 4,8 t |
| 20.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 515 km | 2,9 t |
Häufige Fragen zu CC-AND
Wem gehört CC-AND?
Für CC-AND liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist CC-AND?
CC-AND ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist CC-AND gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:04 UTC) war CC-AND nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CC-AND am 12.10.26, 18:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CC-AND?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 21 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].