Flugverlauf · CN-MIG
CN-MIG · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 15:51 UTC
Ankunft
Gelandet
16.10.26, 16:02 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 148 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 492 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 29 km | 90 kg |
| 28.10.26, 14:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 108 km | 358 kg |
| 27.10.26, 15:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 93 km | 313 kg |
| 15.10.26, 16:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 381 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 09:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 13.10.26, 18:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 12.10.26, 10:31Signal verloren | GMTTTangier | nicht erfasst | 1 h 01 min | 570 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 09:49 | nicht erfasst | GMTTTangier | 29 min | 243 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 16:58 | nicht erfasst | GMMERabat | 35 min | 401 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 16:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 251 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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