Flugverlauf · CN-MMH
— → LFPB
Start nicht erfasst → Paris · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 06:39 UTC
- Flugdauer
- 2 h 19 min
- Strecke
- 1.841 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 13,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:57in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 50 min | 1.657 km | 10,4 t |
| 30.09.26, 18:30 | nicht erfasst | GMMERabat | 1 h 58 min | 718 km | 11,2 t |
| 29.09.26, 11:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 3 km | 0 kg |
| 22.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.817 km | 12 t |
| 22.09.26, 08:08 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 16 min | 1.827 km | 12,9 t |
| 21.09.26, 11:12Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 04 min | 1.808 km | 11,8 t |
| 18.09.26, 15:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 168 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 19:55 | nicht erfasst | GMTNSaniat Rmel Airport | 1 h 40 min | 516 km | 9,5 t |
| 16.09.26, 12:57 | nicht erfasst | GMTNSaniat Rmel Airport | 3 h 41 min | 777 km | 21 t |
| 15.09.26, 12:32 | nicht erfasst | GMTNSaniat Rmel Airport | 2 h 17 min | 898 km | 13 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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