Flugverlauf · CS-CHC
EGKB → …
London → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 10 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 78 km
- Maximale Höhe
- 19.250 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Höhe: 19.250 ft · Geschwindigkeit: 361 kn · 669 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:47 | EGLFFarnborough | EGKBLondon | 36 min | 264 km | 1,6 t |
| 04.11.26, 15:18 | LFPBParis | EGLFFarnborough | 48 min | 447 km | 2,1 t |
| 04.11.26, 12:50 | LSGGGeneva | LFPBParis | 50 min | 479 km | 2,2 t |
| 04.11.26, 10:56 | LFMNNice | LSGGGeneva | 42 min | 403 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 10:09 | LGAVAthens | LFMNNice | 6 h 54 min | 3.664 km | 18,5 t |
| 02.11.26, 14:07 | nicht erfasst | LGAVAthens | 2 h 15 min | 1.824 km | 6 t |
| 02.11.26, 12:06 | LFPBParis | LSMPPayerne | 53 min | 470 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 08:15 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 43 min | 2.104 km | 7,3 t |
| 01.11.26, 15:53Signal verloren | LFMTMontpellier/Mediterranee | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.532 km | 4,8 t |
| 01.11.26, 12:43 | EGKBLondon | LFMTMontpellier/Mediterranee | 1 h 16 min | 960 km | 3,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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