Flugverlauf · D-AGBA
D-AGBA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 21:12 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 42 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.347 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 17,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 64 km | 474 kg |
| 05.11.26, 15:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 220 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 01:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 213 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 14:01Signal verloren | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | nicht erfasst | 7 h 00 min | 6.619 km | 39,8 t |
| 31.10.26, 08:16 | EDLPPaderborn | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | 26 min | 195 km | 2,5 t |
| 31.10.26, 06:59 | LSZHZurich | EDLPPaderborn | 55 min | 552 km | 5,2 t |
| 30.10.26, 12:13 | LOWWVienna | LSZHZurich | 55 min | 659 km | 5,2 t |
| 28.10.26, 20:28 | LOWSSalzburg | LOWWVienna | 36 min | 325 km | 3,4 t |
| 28.10.26, 19:21 | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | LOWSSalzburg | 46 min | 555 km | 4,4 t |
| 28.10.26, 14:42 | ETSIManching | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | 43 min | 439 km | 4,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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