Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFPB → EDAZ · 11.10.26, 13:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 9.420 km
- CO₂
- 19 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 9.420 km
- CO₂
- 19 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 13:11 | LFPBParis | EDAZTrebbinStrecke → | 1 h 17 min | 890 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 08:40 | EDAZTrebbin | LFPBParisStrecke → | 1 h 28 min | 851 km | 1,9 t |
| 09.10.26, 14:57Signal verloren | LOWWVienna | nicht erfasst | 42 min | 423 km | 929 kg |
| 04.10.26, 15:28 | EDAZTrebbin | LOWWViennaStrecke → | 53 min | 532 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 13:40 | LDPLPula | EDAZTrebbinStrecke → | 1 h 22 min | 824 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 08:30 | EDAZTrebbin | LDPLPulaStrecke → | 1 h 16 min | 831 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 11:35 | nicht erfasst | EDAZTrebbin | 2 h 36 min | 1.840 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 09:35 | EDAZTrebbin | LEIBIbizaStrecke → | 2 h 23 min | 1.779 km | 3,2 t |
| 20.09.26, 13:31 | LIPBBolzano | EDAZTrebbinStrecke → | 1 h 14 min | 701 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 08:33 | EDAZTrebbin | LIPBBolzanoStrecke → | 1 h 10 min | 749 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Trebbin1 Flug
- Trebbin → Paris1 Flug
- Trebbin → Wien1 Flug
- Pula → Trebbin1 Flug
- Trebbin → Pula1 Flug
- Trebbin → Ibiza1 Flug
- Bolzano → Trebbin1 Flug
- Trebbin → Bolzano1 Flug
Häufige Fragen zu D-CHRT
Wem gehört D-CHRT?
Für D-CHRT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-CHRT?
D-CHRT ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-CHRT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 23:51 UTC) war D-CHRT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CHRT von Paris nach Trebbin am 11.10.26, 13:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-CHRT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 14,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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